لا
تزال شكاوى 62 سائقا يعملون على حافلات خط عمان - إربد مستمرة، فرغم مطالباتهم بضرورة
فرض رقابة على تعدي حافلات النقل المتوسطة والخصوصي على خطوطهم، إلا أنها لم تلق
الاستجابة أو الحل.السائق
معتصم نصر الله عامل منذ سنوات على حافلة عمان – إربد، يلخص مشكلته ومشكلات العديد
من السائقين، بالقول: "عددنا 62 حافلة ولا يتجاوز عدد الحافلات العاملة
بالشكل الجيد سوى 25 حافلة، والباقي يعود فارغا من إربد، وإذا أردنا أن نحسب
الكلفة التشغيلية علينا فهي مرتفعة جداً، فالحافلة غير القادرة أن تصرف على
التزاماتها لماذا تعمل، فما الخدمة التي نقدمها للمواطن إذن لأجل راحتهم، نعمل
مجانا، ونحن نتكبد خراب الحافلة وعدم التزام الهيئة بمتابعة قضايانا إلى من نلجأ
!".

ويطالب
معتصم المسؤولين "بضرورة التحرك الجدي لحل المشكلة، فهم يعرفون معاناتنا،
وناشدناهم كثيرا".

في
حين، يقول السائق علي أنه لا يعمل، "أحّصل 50 دينارا، وديزل الحافلة يحتاج 30
إلى 31 دينارا، ماذا بقي لي، عدا إطارات الحافلة والتي تحتاج إلى صيانة وكذلك
المحرك، وهنا لا أستطيع أن أصرف على بيتي وعائلتي، إضافة على نفس خطوطنا هناك 14
حافلة متوسطة أي الكوستر وهي تعمل باستمرار وترمي ما لا يقل عن 10 فردات، عدا 62
حافلة كبيرة، تقف على جنب لا أحد يتحرك أو يقف لمساعدتنا".

وأمام
هذه الأحوال قام علي وزملائه السائقين ببعث العديد من الرسائل لكل من الملك عبد
الله الثاني ومدير الأمن العام، ورئيس مجلس الوزراء، والهيئة وكل المعنيين إلا
أنهم لم يلقوا الرد، "لدينا أكثر من 260 عائلة تعتمد على هذه الحافلات، وكل
ذلك أمام تعد السيارات الخصوصي علينا".

وأضاف
"أمام عدم مساعدتنا، فلا يلومونا إذا سرقنا أو قتلنا".

ويقول
مدير هيئة تنظيم قطاع النقل العام، د. هاشم المساعيد أن هناك دراسة تجريها الهيئة
لأجل إعادة التعرفة لجميع خطوط المملكة، وستخرج الدراسة عن قريب، أما فيما يتعلق
بتعدي السيارات الخصوصي فقد خطابنا إدارة السير على الدوام، وأيضا الدوريات
الخارجية حيث يوجد في مجمعاتنا المراقبين وكذلك شركات التنظيم، وهنا تقوم الدوريات
الخارجية تخالف كل السيارات الخصوص المحملة بالركاب".

ويضيف
المساعيد "هذه الخطوط تأثر سلبا على الخطوط بشكل عام، وهنا نحن نشدد في
مراقبة الخطوط".

ويرى
أن ومن خلال متابعاتهم لا يجدوا الكوسترات تقدم الخدمة المميزة التي تسعى لها
الهيئة، ولأجل ذلك هناك دراسة لأوضاعها.

ويعلق
مدير مجمع سمير عبندة على شكاوى السائقين "حافلات إربد وكوستر عروس الشمال،
كانا مندمجان مع بعضهما إلا أن الهيئة فصلت الكوستر عن الحافلات
الكبيرة".

ويضيف
"معظم المواطنين لا يلتزموا في نظام التردد، فيذهبوا إلى حافلات
الكوستر".

ويعلق
د. هاشم المساعيد أن الهيئة بصدد طرح عطاء الشركة والتي ستشغل 135 حافلة، وسيطرح
العطاء في منتصف هذا الشهر، وستعمل قبل منتصف العام القادم".

ويقول
أن هناك ما لا يقل 355 حافلة ستزود في كافة الخطوط والتي أظهرت أنها بحاجة إلى
تعزيز، والمرحلة الأولى هي خطوط العاصمة والتي ستكون عبر هذه الشركة الجديدة.